4月9日，中國飛機租賃集團控股有限公司（中飛租賃，01848.HK）回複澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者質詢時表示，中飛租賃目前沒有計劃更改/暫停我們的波音飛機訂單，亦未暫停付款事項。

這與之前傳出的風聲差異明顯。

据香港《南华早报》此前报道，中飞租赁暂时搁置了100架波音737 MAX飞机的订单，直到确保该飞机安全为止。

中飛租賃由中國光大集團控股，于2017年6月訂購了50架相關機型飛機。同年12月，中飛租賃加購25架，並敲定了另外25架的購買選擇權，以達成該企業在2023年將飛機總量從2018年的133架增至232架的計劃。

按照原计划，第一架737 MAX系列客机预计于今年第三季度交付给中飞租赁，直至2023年全部交付完成。

不過，據《南華早報》報道，光大集團子公司光大控股執行董事兼首席執行官、中飛租賃主席兼執行董事陳爽透露，“購買項目已經暫停，我們已經停止分期付款。”

首批50架飛機訂單價值高達58億美元（約合人民幣389億）。

此外，在4月9日的一次單獨采訪中，中飛租賃首席執行官潘浩文告訴《南華早報》，在等待波音出台解決方案之前，交付程序已被暫停。根據他的說法，中飛租賃並未暫停分期付款，但因爲交付暫停，所以暫時不需要進一步付款。

一位中飛租賃發言人回應《南華早報》稱，由于波音原計劃從2021年開始向其大規模交付飛機，“因此我們認爲，這對我們的運營影響很小或幾乎沒有影響。”該發言人補充稱，公司沒有計劃改變飛機訂單。

陳爽還表示，已收到波音的承諾將在兩個月內向中飛租賃提交更好的解決方案”，他補充稱雙方尚未討論賠償問題。

陈爽称，双方都在积极寻求解决问题的办法，“正在考虑的一个选择是用其他机型取代它（指737 MAX）。但是没有太多的选择。”

但是陈爽认为，737 MAX飞机没有任何严重的基本问题，软件问题可以在几个月内得到解决。

波音737MAX系列飛機正在遭遇信任危機。

3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX 8飞机发生坠机空难，机上157人全部罹难，这是继去年10月29日印尼狮航空难事故造成189人罹难后，波音737 MAX 8飞机发生的第二起空难。

此后，737 MAX 8遭到全球停飞，部分航空公司开始考虑暂停尚未交付的相关机型的订单。

其中，印尼鹰航单方面宣布取消49架波音737 MAX飞机订单。这也是该飞机型号首次被退订。原因是位于印尼的鹰航乘客已经对该机型失去了信任，并且不再抱有信心。